Se reaviva el Programa para la adquisición de la familia de aeronaves An-72/74/148/158

An-158

En una nota de prensa fecha el dia de hoy, se da cuenta del interes reavivado en la adquisición de hasta una cifra de ~20 aeronaves.

Colocamos la nota de prensa, en su idioma original, con su respectivo link.

Венесуэла обновит авиацию

Между Венесуэлой и ГП "Антонов" возобновились переговоры по поставке до 20 транспортных самолетов Ан-74, способных транспортировать грузы и вести морское патрулирование. Об этом сообщил ЦАМТО со ссылкой на "Джейнс дифенс уикли". Впервые о переговорах по возможному заключению контракта на поставку самолетов Ан-74 стало известно в 2007 г.

По информации "Джейнс", украинская компания предлагает модернизированную версию Ан-74, оснащенную "стеклянной кабиной пилотов" с современным БРЭО и более эффективными турбовентиляторными двигателями. Стандартная версия самолета была испытана венесуэльскими специалистами в 2005 и 2007 гг. в Украине и Венесуэле.

Самолеты морского патрулирования необходимы для поддержки действий ВМС страны. В 2005 г. Минобороны Венесуэлы планировало закупить для выполнения данных задач два самолета CN-235 MPA "Персудер" компании ЕАДС-КАСА в рамках проекта стоимостью около 800 млн. дол., также предусматривавшего поставку 10 военно-транспортных самолетов C-295.

Однако США наложили вето на поставку авиационной техники на основании того, что в ряде систем вооружения используются американские военные технологии, включая двигатели CT7C компании "Дженерал электрик". В 2006 г. Испания аннулировала подписанный контракт, мотивируя свое решение отсутствием возможности замены американских комплектующих европейскими аналогами.

Ожидается, что Ан-74 MPA будут оснащены боевыми системами компании "Талес", включая многофункциональную РЛС "Оушн Мастер 100". В этом случае обеспечивается возможность обнаружения, идентификации и сопровождения до 200 целей на дальности до 200 морских миль, включая малоразмерные корабли и перископы подводных лодок.

Турельная система переднего обзора, разработанная и изготовленная ОАО "Уральский оптико-механический завод" (УОМЗ) с инфракрасными и телевизионными камерами, способна функционировать в автоматическом или ручном режимах и обеспечить ведение разведки в сложных метеоусловия и ночное время суток.

Самолет может быть оснащен размещенными на подкрыльевых пилонах легкими торпедами для борьбы с подводными лодками или противокорабельными ракетами, поставщик которых пока не определен. Кабина с рабочими местами операторов займет только 30 м пространства по длине фюзеляжа, что позволит дополнительно обеспечить перевозку до 44 пассажиров или 10 т груза. Максимальный взлетный вес Ан-74-200 составляет 36,5 т, дальность полета с грузом 7,5 т - до 2300 км, крейсерская скорость - 580-700 км/ч.

МОСКВА, 31 августа 2010 г., ОРУЖИЕ РОССИИ

http://www.arms-expo.ru/site.xp/049051124049055055056055.html

En esta nota de prensa se indica que las primeras negociaciones se hicieron en el año 2007, pero que se han vuelto a reanudar. Se especifica tambien, que el modelo de patrullaje maritimo contaria con electronica franco-britanica de la empresa Thales, incluido el radar de busqueda Ocean Master 100, el cual permite la posibilidad de detección, identificación y seguimiento de hasta 200 objetivos a distancias de hasta 200 millas nauticas, tanto buques de gran porte, como de peuqeño porte y hasta periscopios en superficie. Esta aeroanve en su variante MPA (aeronave de patrullaje maritimo), puede ser equipado con torpedos y misiles anti-buque, aunque no se deatalle de que modelos.

Se menciona que dicho interes surgió a raiz del bloqueo yanki a la compra de aeronaves similares a España, en esa oportunidad el numero involucrado era de: ocho (08) aeronaves CN-235/C-295M de transporte tactico y dos (02) aeronaves C-235MPA Persuader para la Avación Naval, y de ocho (08) aeronaves CN-235/C-295M de transporte tactico para la Aviación Militar. Lo que hubiese totalizado unos dieciocho (18) aeronaves.

Si esta adquisición se da, se le abren las puertas indudablemente, a las versiones civiles del mismo: An-148 y el novisimo An-158.

PD: Muchas gracias al amigo Aquiles Vaesto, por informar sobre esta noticia.